Oroch ganha nova versão Iconic

Por Vito Zanella

Foto: Divulgação

A Renault amplia a gama da picape Oroch com o lançamento da versão Iconic. Ela chega com a proposta de combinar a eficiência e robustez do motor 1.6 SCe e da transmissão manual de seis velocidades com o estilo, tecnologia e equipamentos da Outsider. Com isso, a Oroch passa a ser oferecida em quatro opções: PRO, Intense e Iconic, todas com o eficiente motor 1.6 SCe, com 120 cv e 16,2 kgfm de torque e transmissão manual de seis velocidades, e Outsider com o motor turbo 1.3 TCe Flex, com 170 cv e 27,5 kgfm de torque e transmissão CVT XTronic de oito velocidades.

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Externamente, a Oroch Iconic traz elementos da versão Outsider, como os alargadores de para-lamas, revestimento da coluna B em black piano, capota marítima e roda diamantada biton, que agregam personalidade ao modelo. Internamente, a Oroch Iconic traz bancos e laterais de porta revestidos com tecido de padronagem inédita, com detalhes em laranja e equipamentos como ar condicionado automático e digital, sensores crepuscular e de chuva, câmera de ré e volante revestido de couro.

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A versão Iconic também traz os itens já presentes no Intense, como o sistema multimídia EasyLink de 8” com conexão sem fios, vidros e retrovisores elétricos, computador de bordo, sensor de ré, luzes de neblina, barras de teto funcionais, apoio de braço para o motorista, retrovisores e maçanetas em preto brilhante e para-choque na cor da carroceria. Em todas as versões da Oroch há um pacote completo de segurança ativa que garante a segurança dos ocupantes em diferentes condições de rodagem: Controle de Estabilidade (ESP), Controle de Tração (TCS), Assistente de Partida em Rampas (HSA), Sistema Anti -Capotamento (RMI), e freios ABS com BAS (Brake Assist System).

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A Oroch traz o conforto de uma verdadeira picape, com 2.829 mm de entre-eixos, que garante espaço amplo para todos os ocupantes. Cinco passageiros viajam confortavelmente graças ao ótimo espaço para pernas e cabeças. Ao volante, o motorista encontra facilmente uma posição ideal de dirigir graças aos ajustes de altura do banco e da coluna de direção. A posição de direção elevada garante ótima visibilidade e facilita a identificação de obstáculos ao redor do veículo, garantindo maior segurança. A caçamba comporta 683 litros e traz 1.175 mm de largura e 1.350 mm de profundidade. Para ajudar no transporte de carga existem oito anéis de fixação (cada um com suporte de 50 kg), que podem ser rebatidos quando não estão em uso. A tampa da caçamba suporta até 80 kg. A capacidade de carga total do veículo é de até 680 kg.

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A Oroch está disponível nas seguintes versões: PRÓ, com preço sugerido de R$ 116.860,00, com motor 1.6 SCel e transmissão manual de seis velocidades. Os principais equipamentos são: ar-condicionado, direção eletro-hidráulica com regulagem de altura, travas e vidros dianteiros elétricos. Protetor de caçamba, pneus verdes de uso misto e alarme. Airbag duplo, freios ABS com BAS, Controle de Estabilidade (ESP), Controle de Tração (TCS), Sistema Anti-capotamento (RMI) e Assistente de Partida em Rampas (HSA). Intenso, R$ 124.960,00, também com motor 1.6 SCel e transmissão de seis velocidades. Principais equipamentos: todos da versão PRO, mais roda de liga leve de 16”, EasyLink de 8” com conexão sem fios, vidros e retrovisores elétricos, computador de bordo, sensor de ré, iluminados de neblina, barras de teto funcionais, apoio de braço para o motorista, retrovisores e maçanetas em preto brilhante e para-choque na cor da carroceria. Icônico, R$ 127.800,00, motor 1.6 SCel e transmissão de seis velocidades. Os principais equipamentos são: todos da versão Intense, mais ar condicionado automático e digital, sensor crepuscular e de chuva, alargadores de para-lama, capota marítima, coluna B com revestimento em black piano, câmera de ré, bancos com revestimento em tecido com detalhes laranja, volante revestido em couro e roda diamantada biton. E a versão Outsider, por R$ 151.760,00, com motor turbo1.3 TCe Flex e transmissão CVT X-Tronic com oito velocidades. Principais equipamentos: Todos da versão Iconic, mais grade frontal com detalhes cromados, santantônio, faróis auxiliares de milha, grade do vidro traseiro e bancos com revestimento premium.

Vito Zanella é jornalista e já passou pela redação de diversos jornais de São Paulo. Atuou como editor de algumas revistas e jornais especializados em automóveis, como Hot Motors, Autos & Afins (do MetroNews), Jornal Farol Autos e Bus Magazine, entre outros.